新年接近，城市沉浸在一片欢乐祥和之中，处处洋溢着喜庆气氛。在这阖家团圆的日子里，太原公交二公司的公交调度员、公交修理员、充电摆渡人……静静坚守着岗位，为城市的正常作业保驾护航。

　　1月21日上午9时许，记者在太原公交二公司调度站见到了调度员刘小宝，本年是刘小宝从事调度员作业的第13个年初。

　　每天5时30分到岗，晚上9时30分下班，3个班组相互配合。“咱们现在经过智能调度渠道展开车辆调度，能够调控44条线辆车。”刘小宝说，他每天盯着大屏实时监测路面状况，需求的便是仔细、担任。

　　“我的作业是确保每天每条线路都准点发车，查看驾驶员的精神面貌和身体健康状况。还要实时监测路面状况，特别是在迟早顶峰和节假日出行顶峰，要灵敏调整车次和发车时刻。”记者在刘小宝的作业桌面上看到了摆放规整的文件簿，驾驶员发车前，都会来找他做好发车前的台账挂号。

　　8时30分，他在大屏上发现有十几位乘客在市人大站等车，因为已进入平峰时段，依照作业方案，下趟车要十分钟后才发车。他及时作出调整了这个时段的发车方案，提早发车。

　　“新年期间我会在岗，做好本职作业，让更多人能早回家、享受到团圆的美好，苦点累点，不算啥。”刘小宝说。

　　当日10时许，记者走进太原公交二公司维保车间，车间主任李德顺带领服务确保小分队正在检修刚从线路上拖回来的毛病车。

　　车间内已停了两辆待修的公交车，修理工人们正在静心修车，逐车查看发电机、车辆线路等要害部件。

　　“这台车发电机出现异常，修好最短也需求半响时刻。”34岁的“公交医师”高成一边查找毛病一边说。

　　春运敞开后，他一天都没歇息。高成介绍，每天除了修车，还要处理坏在路上的车辆，做到最短时刻康复运转。

　　“90后”的高成在修理一线年。他说，从简略处理事端车辆到带班组一同处理车辆疑难杂症，也是不断学习生长的进程。“我们有时一天修理十几辆车，尽管辛苦，但看到车辆从头上路，很有成就感。”高成说。

　　李德顺介绍，为确保春运、新年期间市民出行便当，他们结合公交车辆冬天运营功能特色，全面加强动力电池体系、电源变换器、电驱动空气压缩机、车辆除霜器等重点部位的查看，全力确保城区双源运营车辆功能安全可靠。

　　清晨，很多人还在熟睡时，他们已在岗清扫场内卫生；当许多人进入梦乡时，他们仍然勤劳地为一辆辆公交车充电，确保公交车第二天能顺畅地运送乘客出行。

　　“这个新年，让我们调休了，平常都是驾驶员和员工充电，我在岗就把这个活儿干了。”1月21日12时，记者见到充电工陈磊时，他正拿着充电枪拖拽着电缆为一辆公交车充电。

　　“每天收车后是公交车回场充电、蓄电顶峰期，也是最繁忙的时分。每天晚上在场站充电的公交车有48辆，充电完毕后要做好电量的挂号作业。”陈磊介绍，“电动公交车充电每一步操作都大意不得。每一辆车夜间要完结一次全进程的充电，所以夜间的充电特别的重要。”

　　在公交一线，除了他们，还有许许多多背面的守护者，他们在各自的岗位上兢兢业业、兢兢业业地作业着，确保市民安全出行。